Zündschloss

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In manchen Fällen ist es notwendig, das Zündschloss zu zerlegen und instandzusetzen. Als Beispiel können Verharzungen oder klemmende bzw. gelöste Bauteile genannt werden. Oftmals ist eine Reinigung ausreichend. Dieser Artikel soll einen kleinen Einblick in das Zündschloss bieten.

Demontage

Für die Demontage des Schließzylinders ist es hilfreich, das Lenkschloss / Zündschloss vom Lenkrohr abzunehmen - jedenfalls, wenn noch keine Bohrung vorhanden ist.

Der Schließzylinder wird durch eine Federklammer (1. Bild - orangener Kreis) am Gehäuse im Lenkschloss verriegelt. Um diese zu lösen, muss das Lenkschloss mit einem 3mm-Bohrer durchbohrt werden. Die Position des Bohrlochs ist auf dem 2. Bild zu erkennen und kann beispielsweise mit einer Schieblehre angeritzt werden.

Im Anschluss wird mit einem dünnen Stab (z.B. einem Bohrer) die Verriegelung leicht eingedrückt und der Schließzylinder herausgezogen. Für die Demontage sollte der Zündschlüssel eingeschoben und auf Stellung "Zündung ein" stehen. Hiermit wird vermieden, dass sich die Schließplättchen und Federn lösen und aus dem Zylinder herausfallen.


Aufbau / Einzelteile

Die entnommene Baugruppe besteht aus drei Teilen: Dem Zylinder selbst (4. Bild - orangener Kreis), einem Gehäuse (4. Bild - gelber Kreis) und einem Übertragungsteil (4. Bild - blauer Kreis), der die Schlüsseldrehung auf den Zündanlassschalter überträgt. Ein Federstift (1. Bild - grüner Kreis) hält diese Teile zusammen und muss zum weiteren Zerlegen ausgetrieben werden.

Im Schließzylinder selbst sind 10 Schließplättchen und Federn (4. Bild - grüner Kreis) eingeschoben. Diese werden durch den Schlüssel in Position gehalten und sind je nach Codierung an den Schlüssel angepasst. Es ist ratsam, wie auf dem 4. Bild zu sehen, die Plättchen einzeln zu entnehmen und zu sortieren. Auch die Federn lassen sich vorsichtig, z.B. mit einer Pinzette, entnehmen.

Die restlichen Bauteile im Schließzylinder sind durch eine Bördelung gesichert. Wenn keine Beschädigung vorliegt, kann dieses Bauteil z.B. mit Bremsenreiniger gesäubert werden. Sind alle Einzelteile gereinigt und unbeschädigt, kann das Zündschloss wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut werden.

Ob es sinnvoll / notwendig ist, das Bohrloch wieder zu schließen, muss jeder für sich entscheiden.


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