Alternative Ersatzteile
Aus VW-ILTIS Wiki
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1. Die Augen des Dämpfers sind oben und unten jeweils 10mm schmaler als beim Originaldämpfer, es müssen also entsprechende Distanzscheiben (ca. 30x16x10mm oder 2 x 30x16x5mm) angefertigt und verbaut werden. | 1. Die Augen des Dämpfers sind oben und unten jeweils 10mm schmaler als beim Originaldämpfer, es müssen also entsprechende Distanzscheiben (ca. 30x16x10mm oder 2 x 30x16x5mm) angefertigt und verbaut werden. | ||
- | 2. Der Dämper ist voll ausgefahren etwa 5cm länger als der Originaldämpfer, dadurch vergrößert sich der mögliche Ausfederweg der Halbachse. Bei manchen Fahrzeugen kann das dazu führen, dass die Bremsschläuche zu kurz sind und voll ausgefedert unter Spannung sind. '''Es besteht die Gefahr, dass die Bremsschläuche unter Extrembedingungen abreißen !''' Daher unbedingt nach dem Verbau prüfen und ggf. auf längere Bremsschläuche | + | 2. Der Dämper ist voll ausgefahren etwa 5cm länger als der Originaldämpfer, dadurch vergrößert sich der mögliche Ausfederweg der Halbachse. Bei manchen Fahrzeugen kann das dazu führen, dass die Bremsschläuche zu kurz sind und voll ausgefedert unter Spannung sind. '''Es besteht die Gefahr, dass die Bremsschläuche unter Extrembedingungen abreißen !''' Daher unbedingt nach dem Verbau prüfen und ggf. auf längere Bremsschläuche wechseln. |
Siehe auch Diskussion im 183-Forum: [http://forum.vw-183.de/read.php?3,26489,26489#msg-26489] | Siehe auch Diskussion im 183-Forum: [http://forum.vw-183.de/read.php?3,26489,26489#msg-26489] |
Version vom 14. Oktober 2016, 08:12 Uhr
(Alternative Ersatzteilliste)
Hier entsteht eine Liste zu alternativen Ersatzteilen. Wer etwas weiß, bitte eintragen oder E-Mail an die Admins senden.
Inhaltsverzeichnis |
Motor, Anbauteile und Abgasanlage
Vergaser und V.-Anbauteile
- Das magnetische Leerlaufabschaltventil vom 1B1 Vergaser gibt es auch von MB. DB-Teilenummer: A 001 540 82 97 (24 Volt). Die Original-Pierburgnummer lautet 7.20549.00
- Luftfilter: Maße Filtereinsatz: H1= 292,5 mm, D1= 127 mm, D2= 64 mm, D3= 8,5 mm, D4= 82 mm
- Alternative Luftfilter:
- VW-Bus T3 (1,6 TD (24,25), Motorkennung JX, 51 kW 70 PS, Modell 08/84–07/92) und div. LT-Modelle, Baumaschinen etc.
- MANN-Nr.: C 13 114/4
- BOSCH-Nr.: O 626
- KNECHT-Nr.: LX 200
- Benzinfilter (transparenter Kunststoff) MANN-Nr.: WK 32
Abgasanlage
- Auspuffendtopf: Scirocco 1,8 Liter mit 95 PS
- Dichtung Abgaskrümmer (benötigte Stückzahl 4): Elring 815.187
Kupplung
Zunächst mal ist zu sagen, dass mechanisch die Kupplungen vom Passat 32b und Audi 100 Bj ca 1986..88 (mit 210mm! nicht 200mm) passen. Allerdings gibt es von Luk einen speziellen Satz für den VW Iltis. Der Sachs-Satz ist nie für den Iltis gewesen. Welcher Satz jetzt der stärkere ist (was für manche Motorumbauer, Gangverlängerer und Radvergösserer wichtig ist) bleibt zu klären, da der LuK Service mir am Telefon bestätigte, dass die Iltisplatte einen Anpressdruck von 4370N hat, die vom Passat 32b aber 4700N (jedoch kleinere Druckplatte = weniger Reibfläche). Andererseits sind die im Eingriff befindliche Fläche und die Reibwerte der Kupplungsscheibe auch noch maximal übertragbares Drehmoment bestimmend. Diese Daten hatte er aber nicht zur Hand.
Grundsätzlich darauf achten, dass es Druckplatten und Ausrücklager in unterschiedlicher Dicke/Höhe gibt (d.h. Höhe der Druckplatte von Auflagefläche an der Schwungscheibe bis zur Tellerfeder, Höhe des Ausrücklagers von Kontaktfläche/Drehring zu Auflagefläche des Ausrückhebels). Bei ungüstigen Paarungen, d.h. zu geringer Gesamthöhe (Summe beider Maße) ist der Leerweg des Ausrücklagers evtl. zu groß und die Kupplung trennt nicht vollstängig und kann auch nicht eingestellt werden. Im Zweifel vorher Nachmessen und mit den ausgebauten Altteilen vergleichen.
VW
- Kupplungssatz vom Passat 32B oder Audi 100 1,8l 90PS (Bj 1987, HSN0600, TSN680) passt grundsätzlich mechanisch.
- Dabei Hinweise zu Höhe/Dicke von Druckplatte und Ausrücklager (s.o.) beachten.
- Dabei beachten, dass Führungsrohr und Ausrücklager unterschiedliche Materialien haben. Kunststoff immer nur mit Metall (-rohr/-lager) paaren, nie mit seinesgleichen.
Technische Daten, Iltis Kupplung
- Nabenprofil: 18,3mm x 20,7mm , 24 Zähne
- Durchmesser Kupplungsscheibe: 210mm
- Durchmesser Nadellager: 24mm
- Ausrücklager: 102mm x 34mm x 23mm
Teilebezeichnung | Volkswagen | LuK (Iltis) | ZF Sachs (Passat 32B) |
---|---|---|---|
Kompletter Satz | 621 2009 00 | 3000 098 002 | |
Druckplatte | 049 141 117 L (oder H) | 121 0003 10 | 3082 146 031 |
Mitnehmerscheibe | 049 141 033 T | 321 0005 16 | 1861 573 342 |
Ausrücklager | 091 141 145D / 088 141 165 A | 500 0172 11 | 3151 193 041 |
Nadellager | 414 0002 10 | 1863 869 001 |
Bemerkungen
- DIE KUPPLUNG DES PASSAT 32B IST NICHT IDENTISCH MIT DER DES ILTIS!!! - sie ist vermutlich schwächer als die des Iltis - nur um das nochmal klar zu stellen.
- Anpressdruck LuK Iltis Druckplatte (s.o.): 4370N
- Anpressdruck LuK Passat 32B 1.8l Druckplatte (121 000 2 12): 4700N
- Innendurchmesser der Reibfläche der Druckplatte (und auch der Kupplungsscheibe) beim Passat32B ist größer (d.h. Reibfläche ist kleiner)
- Endmoment der Torsionsfedern Kupplungsscheibe LuK Iltis (s.o.): 117Nm-130Nm
Neufertigung für belg Armee
Fa. Sonnet / Drechsler – http://www.iltisteile.com
Motor
Benzinmotor 1,7 MKB:XY,WL)
- Dichtring Ventilschaft (benötigte Stückzahl 8): Elring 553.190
- Dichtung Ansaugkrümmer (EPDM, Äthylen-Propylen-Dien-Kautschuk): Elring 460.745
- Dichtung Ansaugkrümmer (Weichstoff-Metall-Dichtung): Elring 757.756
- Dichtung Zylinderkopf (Weichstoff-Metall-Dichtung, nur in Verbindung mit ZKS 819.817): Elring 820.385
- Dichtung Zylinderkopfhaube (Zentrierungsdurchmesser [mm] 8,5, nur in Verbindung mit 247.642 / 090.352): Elring 310.581
- Dichtung Zylinderkopfhaube (MVQ Silikon-Kautschuk), hinten: Elring 090.352
- Dichtung Zylinderkopfhaube (MVQ Silikon-Kautschuk), vorne: Elring 247.642
- Dichtungssatz Ventilschaft FPM (Fluor-Kautschuk/Viton): Elring 702.706
- Dichtungssatz, Zylinderkopf mit Ventilschaftabdichtung, nur in Verbindung mit ZKS 819.808: Elring 283.704
- Zylinderkopfschraubensatz: Elring 819.817
- Luftfilter MANN C13114/4
- Zündkerze BERU 14 C-7 D bzw. Z 111 (abgeschirmte) Zivil: Z11 14-7DU, UX79 oder UX79P
Turbodiesel 1,6 MKB:1C
- Dichtung Zylinderkopf (Weichstoff-Metall-Dichtung, nur in Verbindung mit ZKS 819.824): Elring 891.347
Ölkühler/Filter/Schmiersystem
- Ölkühler für Turbo-Diesel-Iltisse nahezu identisch dem Getriebeölkühler des Passat 2001 4-Motion
- Ölfilter Motorkennung YX (1,7l Benziner): BOSCH O530, MANN W 719/5, KNECHT AW 29/9, PUROLATOR PC 252, FRAM PH 2870 A
- Ölfilter Motorkennung 1C (1,6 l TD): MANN W 940/25, KNECHT OC 51OF
- Ölwannendichtung VW Nr.: 028 103 609 A
- Ölwannendichtung Elring Nr.: 248.097
- Ölabweiser zum nachträglichen Einbau, damit nicht so viel Ölnebel in den Vergaser gesogen wird: VW 026 103 547
- Temperaturschalter für Kontrollleuchte Öltemperatur:
VW-Ersatzteilnr. 049 919 521 A; M10x1, 145°C
- Alternative: VW-Ersatzteilnr. 431 919 521 B; M10x1, 150°C
Kühlsystem
- Temperaturschalter für Kontrolleuchte Wassertemperatur:
- VW-Nr. 049 919 521 B; M10x1, 125°C; (Fehler in ETKA 89-14 bzw. 16 !!)
- Alternative: 171 919 521 F (KW 540007) schaltet bei 120 °C statt 125 °C. Aus Audi 80 ('78–'86), Audi 90 ('84–'91), Audi 100 ('82–'90)
- Temperaturfühler für Kühlwassertemperaturanzeige (Bombardier)
- Temperaturfühler NTC (Heißleiter) M10x1, 40-120°C (290-22 Ohm), z.B. VDO Art.-Nr. 323-801-005-005D
- Wasserpumpe
- VW-Nr. 026 121 010 D (div. Modelle z. B. Porsche)
- Ausgleichsbehälter
- VW-Nr. 811 121 407 auch verwendet im Audi 80, Typ: 811/813/853, Bj. 73–84
- Kühlwasserschlauch für TD
-
VW-Nr.: 068 121 053 AGentfallen, Alternative: VW 028 121 053 AA (Wurde z.B. im Audi A4/A8 verbaut)
-
Getriebe
Wellendichtringe (Dichtungen)
Es handelt sich in einigen Fällen angeblich um Sondergrößen, die nur für den VW-Iltis hergestellt wurden. Diese Sondergrößen wurden in einer Aktion des VW-Iltis-Forums nachgefertigt.
- WDR (Schaltgetriebe links / Achsantrieb rechts) Bildkatalog 31/21 und 42/17 (Teilenr.: 005 409 399)
Dimension: 45 x 62 x 12 BASL Viton / 2 pro Fzg.
Vergleichbare Wellendichtringe in diesen speziellen Maßen sind (Stand 10/2016) in Viton (FPM) und Butyl-Kautschuk (NBR) bei www.123bearing.com erhältlich: FPM: [1] NBR: [2]
- WDR (Schaltgetriebe rechts / Achsantrieb links) Bildkatalog 32/3 und 41/11 (Teilenr.: 005 409 255)
Dieses sind die äußeren Dichtringe. Die inneren Dichtringe haben: Bildkatalog 32/4 und 41/12 (Teilenr.: 005 409 256) (Diese beiden Teilenummern können durch 1 Neuteil ersetzt werden, welches innen und außen einsetzbar ist!)[1] Dimension: 103 x 122 x 10 BASL Viton / 4 pro Fzg. [1]Ergänzende Infos folgen zu obigen Dichtringen.
Vergleichbare Wellendichtringe in diesen speziellen Maßen sind (Stand 10/2016) in Viton (FPM) und Butyl-Kautschuk (NBR) bei www.123bearing.com erhältlich: FPM: [3] NBR: [4]
- Verschlusskappe für den vorderen rechten Triebling: Bildkatalog 32/9 (Teilenr.: 005 409 409)
Dimension: 68 x 8 YJ NBR / 1 pro Fzg.
Eine vergleichbare Kappen in diesen speziellen Maßen ist (Stand 10/2016) bei www.123bearing.com erhältlich: Kappe: [5]
- WDR (Schaltgetriebe Eingangswelle) Bildkatalog 23/3 (Teilenr.: 005 311 113)
Dimension: 20 x 35 x 7 BAUMSLX7 Viton / 1 pro Fzg.
Vergleichbare Wellendichtringe in diesem speziellen Maßen sind (Stand 10/2016) in Viton (FPM) und Butyl-Kautschuk (NBR) bei www.123bearing.com erhältlich: FPM: [6] NBR: [7]
- WDR (Schaltgetriebe Abgangswelle zur Kardanwelle / Achsantrieb Eingangswelle von Kardanwelle)
Bildkatalog 24/31 und 42/26 (Teilenr.: 005 409 278) sind die äußeren Dichtringe, die inneren haben: Bildkatalog 24/30 und 42/25 (Teilenr.: 005 409 277) Diese beiden Teilenummern können durch 1 Neuteil ersetzt werden, welches innen und außen einsetzbar ist! Dimension: 43 x 75 x 10 BASL Viton / 4 pro Fzg.
Vergleichbare Wellendichtringe in diesem speziellen Maßen sind (Stand 10/2016) in Viton (FPM) und Butyl-Kautschuk (NBR) bei www.123bearing.com erhältlich: FPM: [8] NBR: [9]
- WDR (Achsantrieb Eingangswelle innen) Bildkatalog 42/20 (Teilenr.: 183 525 217 A)
Dimension 38 x 62 x 7 BA Viton / 1 pro Fzg.
Vergleichbare Wellendichtringe in diesem speziellen Maßen sind (Stand 10/2016) in Viton (FPM) und Butyl-Kautschuk (NBR) bei www.123bearing.com erhältlich: FPM: [10] NBR: [11]
Fahrwerk
Bremsen
- siehe: Bremsbeläge
- Radbremszylinder / Manschette 45/21: „Bremsen Schnütgen“, Talstr. 7, 56814 Greimersburg, Tel. 02671-7086, Fax -4904, www.bremsen-schnuetgen.de
- Bremsschläuche unterhalb der HBZ (2 Stück, Original-Ersatzteilnummer 183 611 717) könner alternativ durch die Bremsschläuche von u. a. Golf (Original-Ersatzteilnummer 893 611 775 A) ersetzt werden. Diese Schläuche sind lediglich 2 cm länger als die Originale, was aber nicht störend ist. Die gleichen Schläuche gibt es auch bei Auto Teile Unger (A.T.U.), Art. Nr. PX 5258
- Radbremszylinder: Vorsicht beim Ersatzteilkauf, in den Teilelisten der Autozubehörhändler wird Iltis und Kübelwagen als ein Modell geführt und so häufig der Kübel-Bremszylinder als passend für den Iltis angegeben, was er aber nicht ist. Das betrifft Vorder- und Hinterachse. Iltis-Bremszylinder haben eine VW-Vergleichsnummer, die mit 183 ... beginnt, die Kübel-Bremszylinder beginnen meist mit 113 ... = VW Käfer.
Achse/Antrieb
Spurstangenköpfe
Vorne links (Innengewinde) VW - Ersatzteilnr.: 183 419 811
- Lemfoerder: 16631
- Noch Ungesichert/Unbestätigt
- FEBI (Bilstein) - Ersatzteilnr.: 04452 //Achtung! Abweichende Bauabmessungen.
Alle anderen (Aussengewinde) VW - Ersatzteilnr.: 183 419 812
- SPIDAN: 44698
- Lemfoerder: 17385
- PORSCHE: 644 347 322 02
- PORSCHE: 911 347 322 04
Radlager
- SKF VKBA955
Lenkungsdämpfer
- Audi 100 Bj. '78, Hersteller: Stabilus, Nr.: 377279
- Audi 80 Bj. '84, VW-Nr.: 8A2 425 021
Achsmanschetten/Gelenkwellenmanschetten
- Siehe: Gelenkwellen
Stoßdämpfer
Achtung: Sollte bei der Angabe der original VW-Ersatzteilnummer und der Suche mittels TECDOC ein Dämpfer vom Chrysler-Cherokee als Ersatzteil ermittelt werden, so ist dieses Ergebnis falsch. Dieser Dämpfer passt nicht. (Vermutlich ein Fehler in der Datenbank von TECDOC).
VW- Teilenummern
vorne:
- 183 413 029 Bundeswehr
- 183 413 029B Zivil
hinten:
- 183 413 029 Bundeswehr
- 183 513 029 Zivil
Zusatzdämpfer für die Originalstoßdämpfer
- Golf ecomatic Anschlagpuffer 146 mm E-Nr. 191 512 131 B
Gasdruckdämpfer
- Boge 1-0200-32-639-0 (183 413 029)
- Gasdruckdämpfer mit frei wählbarer Einstellung. Lieferbar von T. Drechsler, Tel. 06051 609434
Alternative Gasdruckdämpfer
Grundsätzlich passen auch Gasdruckdämpfer, die für den Fiat Ducato günstig angeboten werden, z.B. von Kayaba
- Kayaba KYB 344283
Dabei sind zwei Punkte zu beachten:
1. Die Augen des Dämpfers sind oben und unten jeweils 10mm schmaler als beim Originaldämpfer, es müssen also entsprechende Distanzscheiben (ca. 30x16x10mm oder 2 x 30x16x5mm) angefertigt und verbaut werden.
2. Der Dämper ist voll ausgefahren etwa 5cm länger als der Originaldämpfer, dadurch vergrößert sich der mögliche Ausfederweg der Halbachse. Bei manchen Fahrzeugen kann das dazu führen, dass die Bremsschläuche zu kurz sind und voll ausgefedert unter Spannung sind. Es besteht die Gefahr, dass die Bremsschläuche unter Extrembedingungen abreißen ! Daher unbedingt nach dem Verbau prüfen und ggf. auf längere Bremsschläuche wechseln.
Siehe auch Diskussion im 183-Forum: [12]
Traggelenke
OBEN
Siehe nähere Einzelheiten dazu im Artikel: Traggelenke (Gleithülsen)
UNTEN
Die Gummimanschetten gibt es für den Iltis offiziell nicht einzeln zu kaufen, wohl aber identische Teile von einem anderen VW, hier die VW-Teilenummern:
- Gummimanschette 431 407 377
- Montagematerial (Ringe): 431 407 384 und 431 407 383
Aufbau
Außenspiegel
- VW LT, laut Teilenummer 283 857 513 links und 283 857 514 rechts identisch. (Ausführung konvex, Hochformat)
- T3 (Leider nicht ganz Original, aber noch vertretbar.) Nachteil: Sichtfeld deutlich schlechter und vibriert stärker. Oft wird der Fehler gemacht und der Fuß vom T3 übernommen, welcher am Iltis logischerweise nicht passt. Dies ist aber unnötig, man kann den Fuß vom Iltisspiegel, der ja in der Regel nicht kaputt geht, mit dem T3-Spiegel weiter verwenden.
- VW Caddy 1 – Bj. 1983. Spiegel aus Metall mit Iltis-Fuß und gewölbtem Glas. Lediglich Spiegelarm 3 cm kürzer. VW-Nr.: 147 857 502 A und 147 857 501 A
Sitze
- Siehe auch: Sitze
- Recaro-Sitzkonsolen 85.15.17 links, 85.15.27 rechts vom Polo 86C/Derby 8/78–9/94 passen ohne Umbauarbeiten. Durch die zwei verschiedenen Lochbilder zum Anschrauben geht der Recarositz jetzt ca. 6 cm weiter nach hinten. Sitzkonsolen 85.14.17 - .27 (es gibt auch noch eine 085.14.121.00) Golf/Jetta 8/78–8/89 und Golf Cabrio 8/78–2/93 – man muss die beiden hinteren Führungen in der Höhe kürzen und wieder neu anschweißen.
Schwingungsdämpfer Karosse
- Donuts (Gummipuffer zwischen Karosserie und Rahmen): www.gummipuffer.net oder www.gruemer-technik.de
Windschutzscheibe
- Scheibenrahmen ringsum identisch mit VW 181 Kübel, allerdings müssen die angeschweißten Kübelscharniere abgeflext und die Iltis-Scharniere angeschraubt werden.
- Frontscheibe baugleich mit der Frontscheibe VW 181 Kübel.
- Frontscheibe z.B. CARGLAS Artikel-Nr.: 0902500, Eurocode: 8513ACL
Scheibenwischer
Handelsübliche Scheibenwischer nach Umbau, siehe: Wischblätter umrüsten
- Hersteller: CHAMPION | Bezeichnung: X29 | Länge: 29 cm / 11"
Heizung
- Gehäuse mit Wärmetauscher und Lüfter passend von VW Polo Bj. 78–86, hier allerdings 12V Spannung beim Lüftermotor.
- Wärmetauscher passt von: VW Polo Bj. 78–86 sowie VW T3 Bj. 82–92.
- Referenznummern: VW 861 819 121 A, ??/667 819 121 A, ??/58006062
Verdeckverschlüsse
Mühlinghaus & Hildesheim GmbH & Co. KG Karosserie- und Fahrzeugbeschläge,
Postfach 20 12 49, 42212 Wuppertal,
Klingelholl 123–125, 42281 Wuppertal,
Tel.: 0202/504060, Fax: 0202/506090,
E-Mail: info@muehlinghaus.de
- Weblink
- www.muehlinghaus.de
- Katalog - Gruppe 2 / Seite 15 PDF-Datei
- Art.-Nr. 3549, ist allerdings verchromt
Anhängekupplung mit Kugelkopf
Falls vorhanden, kann die Natokupplung durch Lösen der 4 Befestigungsschrauben abgenommen werden. Im Zubehörhandel gibt es Kugelkopfkupplungen für ca. 85,- Euro.(Stand 2012) Wenn die Kupplung ein "E" Prüfzeichen trägt, ist sie von der Eintragung in den Fahrzeugpapieren befreit. Das Lochbild ist 83 x 56 mm (Standardmaß). Eine Variante, bei der die Kugel um 150mm tiefer gesetzt ist, bietet die Möglichkeit, dass die Anhängerdeichsel bei "handelsüblichen" Anhängern (kleine Bereifung) nahezu waagerecht bleibt. Das sollte aber von Fall zu Fall in Abhängigkeit der Bauweise des Anhängers überprüft und entschieden werden. Bei einer verstellbaren Deichsel, kann der Kugelkopf durchaus höher liegen um dadurch zusätzliche Böschungsfreiheit/Rampenwinkel zu bekommen. Die weit hervorstehenden hinteren Stoßecken wirken sich schon negativ auf den Rampenwinkel aus, man sollte sich daher nicht noch zusätzliche Bodenfreiheit durch eine zu tiefe Anhängerkupplung nehmen.
Hinweis:(Andernfalls pflügt die Anhängerkupplung, bei steilen Anfahrten, prima Kartoffelfurchen in den Acker)
Elektrik
Drehstromgenerator (Lichtmaschine)
Ausführung 12V 65A Benzinmotor
- VW: 068 903 017 CX
Spannungsregler 14,5V:
- 068 903 803 D
Isolierbuchsen:
- 059 903 263 A
- aus PU nachgefertigt erhältlich
Schleifkohlen
- VW 059 903 515 B
Ausführung 24V 55A Benzinmotor
- VW: 049 903 015 H
- Hella: 8EL 725 800-001
- Ford: 1 620 918
- MAN: 51 26101 7172
- IVECO: 1176 424
Spannungsregler 28V:
- VW: 049 903 803 C
- Hella: 5DR 004 241-161
- Beru: 1 197 311 309
- Bosch: 0 192 053 006
- HC-Cargo-Regulator (LKW Zubehör): 132903
Isolierbuchsen
- Siehe Ausführung 12V 65A Benzinmotor. Die Teilenummern sind identisch, die Teile also baugleich und untereinander austauschbar.
Schleifkohlen
- VW: 049 903 515 A
Diodenplatte
- VW 049 903 359 D
Ausführung 24V 55A Dieselmotor
Kann vom Benzinmotor mit gewissem Aufwand umgebaut werden.
- VW: 049 903 027 B
- Bosch: 0120 469 850
Spannungsregler und Schleifkohlen
- Siehe Ausführung 24V 55A Benzinmotor. Die Teilenummern sind identisch, die Teile also baugleich und untereinander austauschbar.
Diodenplatte
- VW 049 903 359 H
Anlasser (Starter)
Ausführung 12V Benzinmotor
- VW: 049 911 023 B
Ausführung 24V 1,6KW Benzinmotor
- VW: 049 911 023 A
Ausführung 24V 2,5KW Dieselmotor
- VW: 068 911 023 Q
- Bosch: 0 001 219 005
- Bosch: 0 001 219 002
Zündung
- Zündschloss 90-PS-Golf 2
- Zündverteiler: Passat 1600 32b (12-Volt-Version)
- Zündkerze BERU 14 C-7 D bzw Z 111 (abgeschirmte) Zivil: Z11 14-7DU, UX79 oder UX79P
- Verteilerfinger VW 055905225 B (ohne Drehzahbegrenzer)
Beleuchtung
- Scheinwerfer vorn: Polo Bj. 75–81 Bosch 861 941 753 A (beide Seiten gleich). Siehe auch: Scheinwerfer
- Kennzeichenleuchte: Polo Bj. 75–81 T-Nr.: 867 943 021 oder 873 943 021
- Schalter Rückfahrleuchte: VW-Nr.: 084 941 521 2polig M18x1,5. Siehe auch: Rückfahrscheinwerfer
- Blinklichtgläser vorn: Diverse Polo- und Golf-Versionen der ersten Generation.
- Blinkgeber: Allgemein Blinkgeber aus Lkw-Bereich HELLA: 4 DM 003 390-08 Siehe auch: Blinker
- Rücklicht
Benzinpumpe
- vom Munga, Benzinpumpe ist baugleich bis auf die Anschlussgewinde (M12x1,25 anstatt M12x1,5): [ http://www.maas-fahrzeugteile.de ]
Batterien
2 Stück, min. 45 Ah
- BOSCH-Nr.: 545 173 045
- MOLL-Batterien: MOLL M3plus: 830 46, MOLL Kamina start ETN: 544069036, MOLL Kamina start alternativ ETN: 545019036
http://www.moll-batterien.de/produkte.html
Bremsen
- Bremslichtschalter
- VW 113 945 515H (ca. 15 €)
- Hella 6DL 003 262-001
Relais
- Arbeits-Relais
- Bosch-Nr. 0332 019 203 (ca. 8 € + MwSt.)
Kleinteile
- VW-Emblem für Kühlergrill
- VW/VAG-Nr: 321 853 601 Typschlüssel 32 = Passat 32B, gleich dazu bestellen 3x 2TA 853 582 Klemmscheibe
- Sicherungsblech von den Bolzen für die Tankspannbänder bei ATU, Art.-Nr. PX 9962
Anmerkung: Alle Angaben ohne Gewähr.