Antrieb des Tachometers ueberholen

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K (Tachometerantrieb zerlegen)
K (Rückseitige Ansicht des Antriebs: Formatierung und Hinweis)
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Der Tachoantrieb muß nun vom Gehäuse des Tachos getrennt werden
Der Tachoantrieb muß nun vom Gehäuse des Tachos getrennt werden
Dazu sind die zwei Schrauben zu entfernen.
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Man müsste ggf. auf die Schrauben im Bild verweisen, oder es umformulieren)
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===Tachometerantrieb zerlegen===
===Tachometerantrieb zerlegen===

Version vom 2. Mai 2017, 08:03 Uhr

Antrieb des Tachometers ueberholen

Inhaltsverzeichnis

EINLEITUNG

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Rückseitige Ansicht des Antriebs

Bild 1


TEXT ZU 1. ...

Der Tachoantrieb muß nun vom Gehäuse des Tachos getrennt werden Dazu sind die zwei Schrauben zu entfernen.


TODO:Artikel Anmerkung Textteil:

"...Dazu sind die zwei Schrauben..."

Man müsste ggf. auf die Schrauben im Bild verweisen, oder es umformulieren) <!-Ende ToDo -->




Tachometerantrieb zerlegen

zum Zerlegen des Dauermagneten müssen VORSICHTIG die zwei verdrehten Laschen des Haltestreifens an der Rückseite gelöst werden;

wenn diese abbrechen - dann droht Anfertigen ! ( blaue Markierung ) Notfalls kann man bei abgebrochenen Laschen den Haltstreifen aber auch an der Durchführung der Laschen mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber fixieren, vorher die Stellen dazu fett- und ölfrei machen mit Bremsenreiniger.

Bei rot - die Fressspuren... zuständig für´s Kreischen und Schlagen der Tachonadel ...






Bild 2

Bauteile überarbeiten

Bild 3

Die Welle nun geschliffen, das Gehäuse gereinigt


Montage der Einzelteile und Pflege

Bild 4

TEXT 4


Wegstreckenzähler und Geschwindigkeitsanzeige

Bild 5

TEXT 5



Antrieb Wegstreckenzähler und Geschwindigkeitsanzeige

Bild 6

TEXT 6


Persönliche Werkzeuge