Batterien

Aus VW-ILTIS Wiki

Allgemeines foo ...

Zustandspruefung

Zunächst sollen die Batterien einen „normalen“ Ladezustand aufweisen, d.h. entweder wurde vorher eine längere Fahrt durchgeführt, oder die Batterien wurden mittels Ladegerät geladen

Nachdem die Batterien dann nicht mehr geladen werden, entweder Motor abgestellt oder Ladegerät entfernt, sollte keinesfalls direkt mit der Prüfung begonnen werden.

Merke: WARTE mindestens. ½ Stunde nach der letzten Ladung, bevor Du mit dem folgenden Test beginnst!

Benötigt wird ein handelsüblicher Spannungsmesser. (Z.B: Multimeter)

Vorsicht:

• Darauf achten, dass dieses auf Spannungsmessen und nicht auf Strommessen oder Sonstiges eingestellt ist!
• Ferner ist darauf zu achten, dass es auf DC-Messung und in einem geeigneten Spannungsbereich eingestellt ist.

Eine halbwegs aussagekräftige Messung wird nur unter LAST erreicht. D.h. es sollte keinesfalls eine Messung an der/den unbelasteten Batterie(en) erfolgen. Selbst eine defekte Batterie wird i.d.R. ohne Last noch häufig eine Spannung von 12 Volt aufweisen.

Im nächsten Schritt geht es darum, unsere Batterien einwenig zu quälen.

Zunächst sollte man einen grossen Verbraucher einschalten, das Fernlicht bietet sich dazu recht gut an. Im nächsten Schritt (kann man vorher schon in der Wartezeit vorbereiten) werden die Batterien so richtig gefordert. Dazu entfernen wir das Zündkabel, welches von der Zündspule zum Verteiler geht, direkt an der Zündspule. (Dass hat den Vorteil, dass wir uns nicht um das freie Ende des Kabels sorgen müssen. - Stichworte: Überschläge gegen Masse)

Nun wird für ca. 5 - 10 Sekunden der Anlassschalter betätigt, so dass der Anlasser versucht den Motor zu starten. Dieser Vorgang fordert den Batterien einiges an Stromabnahme (Amp.) ab.

Je höher die Kapazität (Ah = Amperestunden) der verwendeten Batterien ist, desto geringer wird bei unserer folgenden Messungen der Spannungsabfall an den Batterien sein.

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