Blinkrelais

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(→Reparaturanleitung des original Blinkrelais)
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'''Ermittlung der Drehzahl über Klemme W der Lichtmaschine'''
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Da die Fahrzeuge VW-/Bombardier Iltis langsam in die Jahre kommen, d.h., da die "jüngsten" Baujahre bis 1988 gefertigt worden sind, kommt es oftmals zu Problemen mit elektronischen Bauteilen, deren Komponenten nicht alterungsstabil sind.
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Eine generelle Aussage über Komponenten, die häufig oder regelmässig ausfallen soll hier nicht getroffen werden, die Ausfälle sind fallspezifisch zu betrachten.

Version vom 3. März 2013, 08:45 Uhr

Blinkrelais



Inhaltsverzeichnis

Reparatur

Reparaturanleitung des original Blinkrelais

Allgemeines

Da die Fahrzeuge VW-/Bombardier Iltis langsam in die Jahre kommen, d.h., da die "jüngsten" Baujahre bis 1988 gefertigt worden sind, kommt es oftmals zu Problemen mit elektronischen Bauteilen, deren Komponenten nicht alterungsstabil sind. Eine generelle Aussage über Komponenten, die häufig oder regelmässig ausfallen soll hier nicht getroffen werden, die Ausfälle sind fallspezifisch zu betrachten.


Formeln

Formel zur Berechnung der Drehzahl anhand der Impulsfrequenz.

Dimensionsgleichung zur obigen Formel:

Beispielrechnung:


Es gibt unterschiedliche Ausführungen von Drehzahlmessern, zum einen wird die Impulszahl an der Zündanlage (Beim Benziner) dazu verwendet, um die Drehzahl zu ermitteln, zum anderen die Impulszahl an der Lichtmaschine (Klemme W) welche beim Diesel in der Regel verwendet wird.


Abbildungen

Drehzahlanaloges Tachosignal, hier bei ca. dreifacher Leerlaufdrehzahl (5V/cm//1mS).

Polpaare = 6 (Läufer)

Abbildung eines originalen 24V Blinkrelais.

Bauteilliste

Weblinks

Von „http://wiki.vw-183.de/index.php/Blinkrelais“
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