Brösel:Arbeiten an der Bodengruppe

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(Unterschied zwischen Versionen)

Version vom 23. November 2010, 17:23 Uhr

Die hier beschriebenen Arbeiten finden an der abgenommenen Karosse statt. Das Abnehmen der Karosse wird hier nicht beschrieben. Die Karosse kann Hochkant abgestellt werden. Wichtig sind entsprechende Unterlagen um die Sicken und anderen Anbauteile zu schützen.

Bei den neu aufgebauten Baugruppen wurde das Original als Basis für den Nachbau genommen. Einige Bereiche sind allerdings Aufgrund meiner Erfahrung und dem gefundenen Rostbefall geändert worden. Auf diese Bereiche wird gesondert hingewiesen.

Die Ausrüstung

Die Grundausrüstung

Schutzgasschweißgerät zum Verschweißen der Bleche
Kantbank (bei mir ein Eigenbau)
diverse Hammerformen
2 Blechscheren (links/rechts)
HSS Bohrer 6 mm (oder bessere Qualität) zum ausbohren der Punkt-Schweißverbindungen
Karosseriemeißel
Heißluftpistole zum entfernen des Unterbodenschutzes
Winkelschleifer
Drahtbürste für den Winkelschleifer

nice to have

Sichenmachine
Stauch und Streckgerät
Druckluft-Stabschleifer
Autogenschweißausrüstung

Arbeitstechniken

Trennen einer Punktnaht

Die folgenden Bilder gehören nicht alle zur gleichen Stelle. Ich habe die Bilder mit der besten Aussage aus mehreren Arbeitsabschnitten benutzt.

Bild 1, ein einzelner Schweißpunkt	Bild 2, Schweißpunkte	Das Auftrennen einer Scheißpunktnaht beginnt mit dem Suchen der Schweißpunkte. Diese Detektivarbeit bedingt eine sauber vom Unterbodenschutz befreite Oberfläche. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man die Punkte am besten mittels einer von der Seite gehaltenen Taschenlampe entdeckt. Auf den Bildern sind die Schweißpunkte markiert, die allerdings nicht immer so gut zu erkennen sind.
xxx	xxx	xxx	xxx
	xxx

Entrosten

Vorbereitung zum Einschweißen

Punkt Verbindung

Durchgezogene Punktnaht

Durchgezogene Autogennaht

Maßaufnahme

Aussenmaße Bodengruppe	Rahmenbefestigung	Wasserabläufe	Beschlaege Sperren
Beschläge Handbremse	Beschläge Auspuff	vodere Sicken	mittlere und hintere Sicken

Problemstellen

Sperrenbetätigung

Quellwirkung durch Rost

Im Bereich der Sperrenbetätigung besteht das Bodenblech ebenfalls aus zwei Lagen Blech. Die aufgeplatzten Stellen, im Bild links gut zu erkennen, entstehen durch die Quellwirkung des Rosts, der sich zwischen den Blechen bildet.

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 ===Trennen einer Punktnaht===
+Die folgenden Bilder gehören nicht alle zur gleichen Stelle. Ich habe die Bilder mit der besten Aussage aus mehreren Arbeitsabschnitten benutzt.
-[[Datei:SchwOeff_05.jpg|thumb|200px|links|Bild 1, ein einzelner Schweißpunkt]]
-[[Datei:SchwOeff_06.jpg|thumb|200px|links|Bild 2, nicht immer sind die Punkt so gut zu erkennen]]
-Das Auftrennen einer Scheißpunktnaht beginnt mit dem suchen der Schweißpunkte. Diese Detektivarbeit bedingt eine sauber vom Unterbodenschutz befreite Oberfläche. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man die Punkte am besten mittels einer von der Seite gehaltenen Taschenlampe entdeckt. Auf den Bildern sind die Schweißpunkte markiert.
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+| [[Datei:SchwOeff_05.jpg|thumb|200px|links|Bild 1, ein einzelner Schweißpunkt]]
+| [[Datei:SchwOeff_06.jpg|thumb|200px|links|Bild 2, Schweißpunkte]]
+| Das Auftrennen einer Scheißpunktnaht beginnt mit dem Suchen der Schweißpunkte. Diese Detektivarbeit bedingt eine sauber vom Unterbodenschutz befreite Oberfläche. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man die Punkte am besten mittels einer von der Seite gehaltenen Taschenlampe entdeckt. Auf den Bildern sind die Schweißpunkte markiert, die allerdings nicht immer so gut zu erkennen sind.
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 | [[Datei:SchwOeff_01.jpg|thumb|100px|center|xxx]]