Brösel:Neuaufbau Bereich E, Übergang Radhaus zum Bodenblech Beifahrerseite hinten

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Bereich E, Übergang Radhaus zum Bodenblech Beifahrerseite hinten

Der Fachboden...
und die Innenwand
Nach dem Raustrennen des Unterbodens erkennt man, dass der Boden des Batteriefaches ebenfalls durch ist. Die äußere und innere Stehwand fielen Rostbedingt ebenfalls der Flex zu Opfer.
Anprobe des neuen Winkels
Eingeschweiß und grob geschliffen
Angepunktetes Z-Profil
Angepunktetes Z-Profil
Als erstes wird der Winkel zwischen Batteriefachboden und innerer Stehwand mittels einer Punktnaht am Batteriefachboden neu angesetzt und grob verschliffen.

Danach eine neues Z-Profil, das hinterher die Verbindung Batteriefachboden und Fahrzeugboden herstellt.

Punktnaht der inneren Stehwand
inneren Stehwand am Batteriefaches Angepunktet
Anpassen und Formen der Kante ...
für die Verbindung zur äußeren Stehwand
Die innere Stehwand folgt als nächstes. Die vordere Kante ist im unteren Bereich abgeknickt. Diesen Knick kann man am besten nach dem Einschweißen „anpassen“. Die Punktnaht muß im hinteren Bereich verschliffen werden, da dort hinterher die äußere Stehwand ansetzt.
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