Scheibenwischermotor
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#Man kann das Problem von außen lösen. Nachdem Du die Gummikappe am Kabelanschluss abgezogen hast, siehst Du zwischen dem Motorgehäuse und dem Steckerblock eine weiße Plastikabdeckung. Diese Abdeckung kannst Du Richtung Fahrersitz abziehen. Hinter dieser Abdeckung siehst Du den Stößel und die Kontakte. Lass den Wischer laufen und beobachte den Stößel. Bewegt er sich nicht, versuche ihn mit Rostlöser oder Kriechöl gängig zu bekommen. Wenn der Stößel jedoch frei läuft, trenne die zusammengebackenen Kontakte und überprüfe, ob sie nicht am Fuß hinter der Niete abgebrochen sind. Reinige die Kontaktflächen mit feinem Schmirgelleinen. Danach den Stößel wieder ein bißchen fetten. | #Man kann das Problem von außen lösen. Nachdem Du die Gummikappe am Kabelanschluss abgezogen hast, siehst Du zwischen dem Motorgehäuse und dem Steckerblock eine weiße Plastikabdeckung. Diese Abdeckung kannst Du Richtung Fahrersitz abziehen. Hinter dieser Abdeckung siehst Du den Stößel und die Kontakte. Lass den Wischer laufen und beobachte den Stößel. Bewegt er sich nicht, versuche ihn mit Rostlöser oder Kriechöl gängig zu bekommen. Wenn der Stößel jedoch frei läuft, trenne die zusammengebackenen Kontakte und überprüfe, ob sie nicht am Fuß hinter der Niete abgebrochen sind. Reinige die Kontaktflächen mit feinem Schmirgelleinen. Danach den Stößel wieder ein bißchen fetten. | ||
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Version vom 25. September 2010, 15:21 Uhr
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Scheibenwischermotor
Wischermotor reinigen
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Das Fett im Scheibenwischermotor ist oft genau so alt wie der Iltis selbst und das sollte man irgendwann mal austauschen. Es kann vorkommen das der ganze Wischermotor sehr heiß wird oder anhält, wenn das passiert sollte man den wirklich mal auseinander nehmen.
- Auseinanderbauen:
Die 4 Schlitzschrauben rausdrehen.
Datei:4 schrauben.JPG
4 Schrauben(2008)
- Den Motor öffnen und das grobe Fett erstmal entfernen.
Datei:Splint.JPG
der muss raus ;-)(2008)
- Dann den Splint entfernen.
Datei:Splint2.JPG
so sieht der aus(2008)
Datei:SANY0068.JPG
Hebel rausgebaut(2008)
- Die 4 Schlitzschrauben lösen.
Datei:4 Schrauben 2.JPG
4 Schrauben(2008)
Datei:SANY0070.JPG
oberes Getriebe abgebaut(2008)
Datei:SANY0071.JPG
untere Getriebe geöffnet(2008)
- Dann das alte Fett entfernen. Mit Bremsenreiniger geht das wunderbar.
Datei:SANY0078.JPG
zerlegt(2008)
Datei:SANY0079.JPG
zerlegt(2008)
- Zusammenbauen:
Neues Fett muss natürlich wieder in den Motor. Das untere Getriebe wieder zusammensetzten. und dann den ,,Hebel,, wieder richtig einstellen.
Datei:SANY0081.JPG
Hebel-1(2008)
Datei:Zahnordnung.JPG
drauf klicken um zu vergrößen(2008)
Datei:SANY0083.JPG
Hebel-2(2008)
Datei:SANY0084.JPG
Hebel-3(2008)
Datei:SANY0085.JPG
Hebel-4(2008)
wenn man es nicht so macht, dann passt es später beim zusammenbauen sowieso nicht ;-) Dann da auch überall Fett verteilen und alles wieder zu schrauben.
Fehlerquellen
Wischermotor bleiben nach dem Abschalten nicht stehen
- Lösungsvorschlag:
- Man kann das Problem von außen lösen. Nachdem Du die Gummikappe am Kabelanschluss abgezogen hast, siehst Du zwischen dem Motorgehäuse und dem Steckerblock eine weiße Plastikabdeckung. Diese Abdeckung kannst Du Richtung Fahrersitz abziehen. Hinter dieser Abdeckung siehst Du den Stößel und die Kontakte. Lass den Wischer laufen und beobachte den Stößel. Bewegt er sich nicht, versuche ihn mit Rostlöser oder Kriechöl gängig zu bekommen. Wenn der Stößel jedoch frei läuft, trenne die zusammengebackenen Kontakte und überprüfe, ob sie nicht am Fuß hinter der Niete abgebrochen sind. Reinige die Kontaktflächen mit feinem Schmirgelleinen. Danach den Stößel wieder ein bißchen fetten.
