Scheibenwischermotor
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Kabelbelegung Wischermotor 24 Volt Version
Hier die Kabelfarben der Anschlussklemmen am Wischermotor (24V)
- Klemme 53: grün/schwarz -- Wischermotor, Eingang (+)
- Klemme 53a: schwarz/grau
- Klemme 53b: grün/gelb
- Klemme 53e: grün
- Masse: 31: braun (-)
Funktionserklärung
- a) Lenkradschalter -Stellung AUS- Motor steht in Grundstellung
- Wenn der Wischermotor in Grundstellung steht, sind die Kontakte 53e und 53a im Schalter am Motor geöffnet. Wicklung (53) ist über den Schalter am Lenkrad und den Schalter am Wischermotor auf Masse 31 kurzgeschlossen. Der Motor bleibt stehen.
- b) Lenkradschalter -Stellung AUS- Motor steht nicht in Grundstellung
- Wenn der Wischermotor nicht in Grundstellung steht, dann sind die Kontakte 53e und 53a im Schalter am Wischermotor geschlossen. Der Wischermotor bekommt über 53a und 53e im Motorschalter, und über 53e und 53 im Lenkradschalter Strom. Dieser Stromkreis hält sich sozusagen selbst, bis sich der Motor in Grundstellung befindet und im Motorschalter die Kontakte 53a und 53e unterbricht. Der Motor kann also noch bis in seine Grundstellung weiterlaufen.
- c) Lenkradschalter -Stellung EIN- Stufe 1.
- Im Lenkradschalter wird 53 und 53e getrennt, gleichzeitig wird 53 und 53a geschlossen. Periodisch wird zwar im Motorschalter 53a und 53e getrennt, bzw. geschlossen, aber die Selbsthaltung ist ja nicht nötig, weil Wicklung 53 direkt über den Lenkradschalter mit Spannung versorgt wird. (53a) Der Motor läuft permanent auf Stufe 1.
- d) Lenkradschalter -Stellung EIN- Stufe 2
- Im Lenkradschalter werden 53a und 53 getrennt, dafür werden aber 53a und 53b geschlossen. Im Motorschalter ändert sich nichts, dort werden nach wie vor periodisch die Kontakte für die Selbsthaltung geöffnet und geschlossen. Im Gegensatz zu vorhergehender Schaltstellung Stufe 1, wird nun die Wicklung 53b über den Lenkradschalter permanent mit Spannung versorgt. Der Motor dreht sich jetzt über diese 2 Wicklung mit erhöhter Drehzahl. Stufe 2.
Wird nun während der Scheibenwischer läuft, der Wischer am Lenkradschalter abgestellt, so gilt Fall b) und der Motor kann durch die Selbsthaltung noch bis zur Ruhestellung( Grundstellung) weiterlaufen.
Fehlerquellen
Wischermotor bleiben nach dem Abschalten nicht stehen
- Lösungsvorschlag:
- Man kann das Problem von außen lösen. Nachdem Du die Gummikappe am Kabelanschluss abgezogen hast, siehst Du zwischen dem Motorgehäuse und dem Steckerblock eine weiße Plastikabdeckung. Diese Abdeckung kannst Du Richtung Fahrersitz abziehen. Hinter dieser Abdeckung siehst Du den Stößel und die Kontakte. Lass den Wischer laufen und beobachte den Stößel. Bewegt er sich nicht, versuche ihn mit Rostlöser oder Kriechöl gängig zu bekommen. Wenn der Stößel jedoch frei läuft, trenne die zusammengebackenen Kontakte und überprüfe, ob sie nicht am Fuß hinter der Niete abgebrochen sind. Reinige die Kontaktflächen mit feinem Schmirgelleinen. Danach den Stößel wieder ein bißchen fetten.
