Tachometer zerlegen
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Hier versucht sich eine fleißige Helferin am Ausbau des Tachometers. Auf der Abbildung Bild rechts, ist die Kunststoffverkleidung bereits entfernt. Um besser an die Tachowelle und weiteren Einzelteilen (Elektrische Anschlüsse) zu gelangen, werden auch die seitlichen Halterungen (Blechhalter links und rechts), entfernt. | Hier versucht sich eine fleißige Helferin am Ausbau des Tachometers. Auf der Abbildung Bild rechts, ist die Kunststoffverkleidung bereits entfernt. Um besser an die Tachowelle und weiteren Einzelteilen (Elektrische Anschlüsse) zu gelangen, werden auch die seitlichen Halterungen (Blechhalter links und rechts), entfernt. | ||
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Bördelung öffnen durch vorsichtige Schiebe- und Drehbewegung. | Bördelung öffnen durch vorsichtige Schiebe- und Drehbewegung. | ||
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Nach dem Öffnen der Bördelung haben wir nun folgende Teile vor uns liegen: | Nach dem Öffnen der Bördelung haben wir nun folgende Teile vor uns liegen: | ||
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Version vom 2. Dezember 2016, 23:28 Uhr
Tachometer zerlegen
Inhaltsverzeichnis |
Um an diverse Teile im Innenleben des Tachometers zu kommen, muss dieser leider zerlegt werden. Der eigentliche Ausbau des "Tachos" ist im RLF (VAG...) recht gut beschrieben, daher wird hier darauf vorerst nicht weiter eingegangen. Keine Panik, der Ausbau ist kinderleicht.
Verkleidung und Halterung demontieren
Hier versucht sich eine fleißige Helferin am Ausbau des Tachometers. Auf der Abbildung Bild rechts, ist die Kunststoffverkleidung bereits entfernt. Um besser an die Tachowelle und weiteren Einzelteilen (Elektrische Anschlüsse) zu gelangen, werden auch die seitlichen Halterungen (Blechhalter links und rechts), entfernt.
Bördelung öffnen
Bördelung öffnen durch vorsichtige Schiebe- und Drehbewegung.
Einzelteile Vorderseite
Nach dem Öffnen der Bördelung haben wir nun folgende Teile vor uns liegen:
- Deckring
- Scheibe
- und Bördelring
Tankanzeige lösen
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Tachometer lösen
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Übersicht der Einzelteile/Baugruppen
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