Tachometer zerlegen

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		+	Bild 5 zeigt nochmal eine komplette Übersicht der Einzelteile.
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		+	Von links nach rechts.
		+	* Dichtring
		+	* Scheibe
		+	* Bördelring
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		+	* Tachogehäuse
		+	* Tankanzeige mit Befestigungsschrauben
		+	* Tachometereinheit (Darunter die Befestigungsschrauben)
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		+	* Farbscheiben der Kontrollleuchten
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Version vom 4. Dezember 2016, 18:52 Uhr

Tachometer zerlegen

Um an diverse Teile im Innenleben des Tachometers zu kommen, muss dieser leider zerlegt werden. Der eigentliche Ausbau des "Tachos" ist im RLF (VAG...) recht gut beschrieben, daher wird hier darauf vorerst nicht weiter eingegangen. Keine Panik, der Ausbau ist kinderleicht. Allgemeine Informationen zum Tachometer befinden sich im gleichnamigen Artikel.

Verkleidung und Halterung demontieren

Hier versucht sich eine fleißige Helferin am Ausbau des Tachometers. Auf der Abbildung Bild rechts, ist die Kunststoffverkleidung bereits entfernt. Um besser an die Tachowelle und weiteren Einzelteilen (Elektrische Anschlüsse) zu gelangen, werden auch die seitlichen Halterungen (Blechhalter links und rechts), entfernt.

Bördelung öffnen

Bördelung öffnen durch vorsichtige Schiebe- und Drehbewegung.

Einzelteile Vorderseite

Nach dem Öffnen der Bördelung haben wir nun folgende Teile vor uns liegen:

• Deckring
• Scheibe
• und Bördelring

Tankanzeige lösen

Die Einheit der Tankanzeige ist nur mittels 2 Schrauben befestigt. In Bild 3 gut zu erkennen.

Tachometer lösen

Der ganze Mechanismus des Tachometers - Antrieb, Getriebe und Anzeige - kann nach dem Lösen der zwei gegenüberliegenden Schrauben nach vorn abgenommen werden. Bild 4 zeigt die Lage dieser Schrauben.

Übersicht der Einzelteile/Baugruppen

Bild 5 zeigt nochmal eine komplette Übersicht der Einzelteile.

Von links nach rechts.

• Dichtring
• Scheibe
• Bördelring

• Tachogehäuse
• Tankanzeige mit Befestigungsschrauben
• Tachometereinheit (Darunter die Befestigungsschrauben)

• Farbscheiben der Kontrollleuchten