Tachometer zerlegen
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| + | * Dichtring/Deckring | ||
| + | * Scheibe | ||
| + | * Bördelring | ||
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| + | * Tachogehäuse | ||
| + | * [[Kraftstoffvorratsanzeige|Tankanzeige]] mit Befestigungsschrauben | ||
| + | * Tachometereinheit (Darunter die Befestigungsschrauben) | ||
| + | <br /> | ||
| + | * Farbscheiben der Kontrollleuchten | ||
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| + | [[Kategorie:Reparaturen]] | ||
Aktuelle Version vom 4. Dezember 2016, 21:02 Uhr
Tachometer zerlegen
Inhaltsverzeichnis |
Um an diverse Teile im Innenleben des Tachometers zu kommen, muss dieser leider zerlegt werden. Der eigentliche Ausbau des "Tachos" ist im RLF (VAG...) recht gut beschrieben, daher wird hier darauf vorerst nicht weiter eingegangen. Keine Panik, der Ausbau ist kinderleicht. Allgemeine Informationen zum Tachometer befinden sich im gleichnamigen Artikel.
Verkleidung und Halterung demontieren
Hier versucht sich eine fleißige Helferin am Ausbau des Tachometers. Auf der Abbildung Bild rechts, ist die Kunststoffverkleidung bereits entfernt. Um besser an die Tachowelle und weiteren Einzelteilen (Elektrische Anschlüsse) zu gelangen, werden auch die seitlichen Halterungen (Blechhalter links und rechts), entfernt.
Bördelung öffnen
Die Bördelung durch vorsichtige Schiebe- und Drehbewegung öffnen. Je weniger Kanten man beim Öffen in den Bördelrand macht, desto einfacher ist die Bördelung später wieder zu erneuern. Also sehr behutsam und mit Geduld dabei vorgehen. Es empfiehlt sich auch, den demontierten Ring leicht anzuschleifen und später neu zu lackieren. Schon von daher sind grobe Macken in der Bördelung zu vermeiden.
Als Werkzeug kann man zur Not aus "Mutters Schublade" auch ein altes , vorn abgerundetes Küchenmesser verwenden. (Man sollte sich nur nicht erwischen lassen)
Einzelteile Vorderseite
Nach dem Öffnen der Bördelung haben wir nun folgende Teile vor uns liegen:
- Deckring
- Scheibe
- und Bördelring
Kraftstoffvorratsanzeige lösen
Die Einheit der Kraftstoffvorratsanzeige ist nur mittels 2 Schrauben befestigt. In Bild 3 gut zu erkennen.
Tachometer lösen
Der ganze Mechanismus des Tachometers - Antrieb, Getriebe und Anzeige - kann nach dem Lösen der zwei gegenüberliegenden Schrauben nach vorn abgenommen werden. Bild 4 zeigt die Lage dieser Schrauben.
Übersicht der Einzelteile/Baugruppen
Bild 5 zeigt nochmal eine komplette Übersicht der Einzelteile.
Von links nach rechts.
- Dichtring/Deckring
- Scheibe
- Bördelring
- Tachogehäuse
- Tankanzeige mit Befestigungsschrauben
- Tachometereinheit (Darunter die Befestigungsschrauben)
- Farbscheiben der Kontrollleuchten
