Lichtmaschine

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Version vom 4. Februar 2013, 02:17 Uhr

Synonyme: LiMa, Generator, Drehstromgenerator, ...

Inhaltsverzeichnis

1 Allgemein
2 Drehstromgenerator-Belastungsprüfung
3 Schaltung(en)
4 Regler Lichtmaschine
- 4.1 Kohlen am Regler der Lichtmaschine wechseln
5 Fehlerquellen
- 5.1 Ladekontrolleuchte geht nicht aus
- 5.2 Batteriehauptschalter schaltet nicht
6 Ersatzteile
- 6.1 Drehstromgenerator (Lichtmaschine)

Allgemein

Die Lichtmaschine ist der elektrische Generator im Iltis. Verbaut wurden 24 Volt und 12 Volt Lichtmaschinen.

Drehstromgenerator-Belastungsprüfung

55 Ampere-Generator

Fahrzeug-Nennspannung: 12 Volt

Belastungsstrom in Ampere: 35
Motordrehzahl 1/min: 3000
Regulierungsspannung in Volt: 12,5...14,5

Fahrzeug-Nennspannung: 24 Volt

Belastungsstrom in Ampere: 35
Motordrehzahl 1/min: 3000
Regulierungsspannung in Volt: 27,5...28,3

Schaltung(en)

...

Schaltplan fehlt noch

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Siehe auch: Mitwirken

Regler Lichtmaschine

Teilenummern siehe Ersatzteile

Kohlen am Regler der Lichtmaschine wechseln

Daten zu den neuen Kohlen: Preis 6,43 Euro/Satz (Stand Ende 2007), dafür bekommt man ein Paar Kohlen und 1 Paar Isolier-Schläuche. Leider sind die Federn NICHT mit dabei. Maße: Die neuen Kohlen haben eine Länge von 19 mm. In meinem Fall ist die Verschleißgrenze bei 14 mm erreicht worden, wobei ich nicht weiß, ob es evtl. auch an den Federn gelegen haben kann (28 J. alt und so lange auch verbaut). Ich habe die Federn etwas geweitet, um mehr Druck zu bekommen, und mit den neuen Kohlen eingelötet. Dabei ist zu beachten, dass die Länge des Leiters an den alten Kohlen mit dem der neuen Kohlen in Einklang gebracht wird, sonst ragt die neue Kohle zu lang aus dem Gehäuse heraus und verklemmt sich beim Einbauversuch. Im eingebauten Zustand war die Verschleißgrenze bei ca. 9 mm erreicht (so viel ragt sie noch heraus). Jetzt stehen 15 mm über.

Schleifkohlen

12 Volt

Bosch 
neu: 10 mm
Verschleißgrenze: 5 mm

Motorola 
neu: 9 mm
Verschleißgrenze: 5 mm

24 Volt

Bosch
neu: 10 mm
Verschleißgrenze: 5 mm

Die Schleifkohlen sind gelötet tauschbar. Teilenummern siehe Ersatzteile

Fehlerquellen

Ladekontrolleuchte geht nicht aus

Beschreibung des Fehlers:

Auch bei höherer Motordrehzahl geht die Ladekontrolleuchte nicht aus.

Siehe auch: Tannenbaum-Syndrom

- Mögliche Ursachen:

Keilriemen der Lichtmachine gerissen oder abgesprungen
Regler der Lichtmaschine defekt
Keine Masseverbindung der Lichtmaschine
Kohle abgenutzt -> Kohlen am Regler der Lichtmaschine wechseln
...

Batteriehauptschalter schaltet nicht

Siehe: Batteriehauptschalter

Ersatzteile

Drehstromgenerator (Lichtmaschine)

Ausführung 12V 65A Benzinmotor

VW: 068 903 017 CX

Spannungsregler 14,5V:

068 903 803 D

Isolierbuchsen:

059 903 263 A
aus PU nachgefertigt erhältlich

Schleifkohlen

VW 059 903 515 B

Ausführung 24V 55A Benzinmotor

VW: 049 903 015 H
Hella: 8EL 725 800-001
Ford: 1 620 918
MAN: 51 26101 7172
IVECO: 1176 424

Spannungsregler 28V:

VW: 049 903 803 C
Hella: 5DR 004 241-161
Beru: 1 197 311 309
Febi: 18197
Bosch: 0 192 053 006
HC-Cargo-Regulator (LKW Zubehör): 132903

Isolierbuchsen

Siehe Ausführung 12V 65A Benzinmotor. Die Teilenummern sind identisch, die Teile also baugleich und untereinander austauschbar.

Schleifkohlen

VW: 049 903 515 A

Diodenplatte

VW 049 903 359 D

Diverse Lager

ETKA 82-09: "021 903 221 D" -> Kugellager 6303 2RS1 c3 - 17x47x14 mm
ETKA 82-10: "049 903 221 C" -> Kugellager 62201 2RS1 c3 - 12x32x14 mm (teilweise auch unter 6201 2RS1 c3 zu finden - Maße beachten!)

Ausführung 24V 55A Dieselmotor

Kann vom Benzinmotor mit gewissem Aufwand umgebaut werden.

VW: 049 903 027 B
Bosch: 0120 469 850

Spannungsregler und Schleifkohlen

Siehe Ausführung 24V 55A Benzinmotor. Die Teilenummern sind identisch, die Teile also baugleich und untereinander austauschbar.