Lichtmaschine
Aus VW-ILTIS Wiki
(→Regler Lichtmaschine: Verweis zu alternative Ersatzteile) |
(→Drehstromgenerator -Kohlebürsten: Verweis zu Alternative Ersatzteile) |
||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
Im eingebauten Zustand war die Verschleißgrenze bei ca. 9 mm erreicht (so viel ragt sie noch heraus). Jetzt stehen 15 mm über. | Im eingebauten Zustand war die Verschleißgrenze bei ca. 9 mm erreicht (so viel ragt sie noch heraus). Jetzt stehen 15 mm über. | ||
| - | === | + | ===Schleifkohlen=== |
'''12 Volt ''' | '''12 Volt ''' | ||
'''Bosch ''' | '''Bosch ''' | ||
| Zeile 46: | Zeile 46: | ||
Verschleißgrenze: 5 mm | Verschleißgrenze: 5 mm | ||
| - | Die | + | Die Schleifkohlen sind gelötet tauschbar. Teilenummern siehe [[Alternative Ersatzteile]] |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
==Fehlerquellen== | ==Fehlerquellen== | ||
Version vom 8. Juli 2011, 22:13 Uhr
Synonyme: LiMa Generator
Inhaltsverzeichnis |
Allgemein
Die Lichtmaschine ist der elektrische Generator im Iltis. Verbaut wurden 24 Volt und 12 Volt Lichtmaschinen.
Drehstromgenerator-Belastungsprüfung
55 Ampere-Generator
Fahrzeug-Nennspannung: 12 Volt
Belastungsstrom in Ampere: 35 Motordrehzahl 1/min: 3000 Regulierungsspannung in Volt: 12,5...14,5
Fahrzeug-Nennspannung: 24 Volt
Belastungsstrom in Ampere: 35 Motordrehzahl 1/min: 3000 Regulierungsspannung in Volt: 27,5...28,3
Schaltung(en)
...
Schaltplan fehlt noch |
Diese Seite ist noch unvollständig. Bitte hilf uns sie zu erweitern. Wenn Du das Recht hast diese Seite zu ändern, kannst Du hier klicken. Danke! Siehe auch: Mitwirken |
Regler Lichtmaschine
Teilenummern siehe Alternative Ersatzteile
Kohlen am Regler der Lichtmaschine wechseln
Daten zu den neuen Kohlen: Preis 6,43 Euro/Satz (Stand Ende 2007), dafür bekommt man ein Paar Kohlen und 1 Paar Isolier-Schläuche. Leider sind die Federn NICHT mit dabei. Maße: Die neuen Kohlen haben eine Länge von 19 mm. In meinem Fall ist die Verschleißgrenze bei 14 mm erreicht worden, wobei ich nicht weiß, ob es evtl. auch an den Federn gelegen haben kann (28 J. alt und so lange auch verbaut). Ich habe die Federn etwas geweitet, um mehr Druck zu bekommen, und mit den neuen Kohlen eingelötet. Dabei ist zu beachten, dass die Länge des Leiters an den alten Kohlen mit dem der neuen Kohlen in Einklang gebracht wird, sonst ragt die neue Kohle zu lang aus dem Gehäuse heraus und verklemmt sich beim Einbauversuch. Im eingebauten Zustand war die Verschleißgrenze bei ca. 9 mm erreicht (so viel ragt sie noch heraus). Jetzt stehen 15 mm über.
Schleifkohlen
12 Volt
Bosch neu: 10 mm Verschleißgrenze: 5 mm Motorola neu: 9 mm Verschleißgrenze: 5 mm
24 Volt
Bosch neu: 10 mm Verschleißgrenze: 5 mm
Die Schleifkohlen sind gelötet tauschbar. Teilenummern siehe Alternative Ersatzteile
Fehlerquellen
Ladekontrolleuchte geht nicht aus
- Beschreibung des Fehlers:
Auch bei höherer Motordrehzahl geht die Ladekontrolleuchte nicht aus.
- Siehe auch: Tannenbaum-Syndrom
- Mögliche Ursachen:
- Mögliche Ursachen:
- Keilriemen der Lichtmachine gerissen oder abgesprungen
- Regler der Lichtmaschine defekt
- Keine Masseverbindung der Lichtmaschine
- Kohle abgenutzt -> Kohlen am Regler der Lichtmaschine wechseln
- ...
Batteriehauptschalter schaltet nicht
Siehe: Batteriehauptschalter
